Kenapa kereta MAHAL sangat di Malaysia ???

Ole Skool racing.... Satria, Honda dengan engine rotary, sr20, Vtech, Mivec, 1jz di Tawau Drag Race

Iklan Proton Wira lama

Crash Test Waja....

Iklan original Proton Iswara tahun 1993...

Original Iklan Proton Saga (1985)

Iklan Proton Satria (1990)

Unreleased FUNNY Proton commercial - Pontianak Theme

Top Gear 1991: Proton Saga

Koleksi kereta Proton yang sudah diubah suai (Proton Saga, Wira, Waja, Perdana, Gen2, Satria Neo....)

What to do if your car won't start ??

Surprisingly good Perodua Kelisa ad. Iklan Perodua Kelisa yang "BEST"..

Club Waja persembahan lampu modified...

Proton Wira and Waja Exhaust Flame BATTLE...

How to make police report correct after road accident

Posted on September 30, 2012 by Dolphin | 1 Reply

Step 1: Information Gathering

What should you do if you have been caught in a car accident (minor with no injury) and you are the victim?

1. Stop the car engine.
2. Get down from the car and observe the damages of your car.
3. Make sure the 3rd party is getting down from the car as well.
4. Take photo of your car damage, the 3^rd party car with number plate. Of course can take more than 1 photo. Try to take the front and the back of the 3^rd party car and if possible take the photo of the person (3rd party) who drive the car.
5. Get the contact number, name of the 3rd party driver, if possible, get the IC number as well.

Step 2: Log the Report

1. Drive to the nearest police station to make report.
2. The policeman might direct you to the correct traffic police station to make report, as this is depend on the location that the accident happened. But most of the police station will accept the request of making report for car accident as they are now running by system.  By giving the information to the policeman and he/she will write the report for you using system and the report (draft) will be printed out.
3. The policeman will advise you to go to the correct traffic police station and to meet with the particular office / sergeant within 24 hours (any latenes will be fined, ie. saman)

Tips : I might advise you to make the police report at the nearest police station first as not too crowded compare to traffic police station.

Step 3: See the Sergeant and Photo Shooting

1. Bring the police report and meet with the police officer/sergeant that named while you making the police report. He/She will interview you about the incident happen.
2. Then, the sergeant will give you a copy of ………. , and direct you to get your car for photo shooting in the traffic police station.
3. Then buy the police report at the counter indicated. It may cost you RM2 per copy of the police report. Please take note on the operation hours of the report counter. The one I visited, PJ Traffic Police Station is operating from 8am-1pm, 2pm -3.30pm from Monday to Friday.
4. Most of the traffic police stations are running by system. The sergeant will take 1-2 week’s time for the accident investigation.

Tips : In case you miss the operating hour of the counter to buy the police report, you still can buy it during the time you collect the investigation result “Keputusan”.

Step 4: Take the result (Keputusan)

1.  After one week, you may call the officer (the number will indicate in ………) for checking on the status of the investigation result (keputusan).
2. Once the police officer informed you that the “keputusan” is ready, check with him when you can go back to the traffic police station to take the “keputusan” and he might advise you to go directly to the report counter to buy the “keputusan”
3. You will need to go back to the report counter within the operating hours to buy the “keputusan” at RM4.00 and photo of your car damage that taken in the police station during the day you make report at RM6.00.
4. In case the report counter officer told you that your result of investigation (keputusan) is not completed in the system, you have to check with the sergeant who interviewed you.

Tips : I might advise you to ensure the officer is in office during the time you go to collect the result (keputusan). Otherwise, you might need to arrange another day to collect the “keputusan”

 Source: http://malaysia-knowhow.com/how-to-make-police-report-correct-after-road-accident/

WHAT TO DO IN THE EVENT OF AN ACCIDENT

No matter how skilled a driver you are, accidents can still happen even though you have been careful. Therefore, in such an unfortunate event, it is essential to know the necessary actions to handle the situation.

	Safety First
	Park your vehicle in a safe and visible place to avoid additional accidents or create a traffic jam. Remember to turn on the hazard lights to warn oncoming traffic of your position.
	Attend to the injured
	Determine if anyone is injured in the accident. Call for the ambulance and the police if there is any casualty involved.
" Always avoid argument, dispute or controversy. Instead, politely request for important details."
	Stay calm
	Always avoid argument, dispute, or controversy. Instead, politely request for the following details:
	Vehicle registration number. Driver's particulars (name, address, contact phone number). Precise time, date and place of accident. The Insurer's name and insurance policy number (if possible) of the vehicles. Details of witnesses, if any (name, address, contact phone number). Details of injured persons, if any (name, address, contact phone number).
	Be careful
	DO NOT commit liability or settlement.
	Report the accident
	Drive or tow your vehicle to the nearest police station from the place of accident and lodge a police report within 24 hours as required by law. Your vehicle need to be inspected and photographs taken by the police.
" You may call Kurnia Auto Assist 24 Hour Toll Free 1-800-88-3833 for assistance".
	Towing & repairs
	Arrange for your vehicle to be towed to a workshop for repairs. Check with your Insurer as they may have a panel of authorized workshop.
	Notify your Insurer
	Complete the Claim / Notification Form and submit to your Insurer as soon as possible even though you do not intend to make the claim, for protection against liability resulting from the accident, against yourself and your Insurer.
	Enclose copies of the following supporting documents with your Claim Form: Police report (original or certified true copy) Insurance policy/Cover note Vehicle registration card Road tax disc Identity card and driving license of the vehicle owner Identity card and driving license of the driver Any correspondence you may receive from third party
Important Note: It is a condition of the Motor Insurance Policy that you report all accidents to the Insurer as soon as possible. Failure to do so will constitute a breach of the policy condition and will entitle the Insurer to repudiate all liabilities / third party claim that may arise from the accident or to recover any monies paid.   Source:  http://malaysia.kurnia.com/Insurance/WhatToDo/Default.aspx

New and Used Car buying guide...

Finding the Car You Want The process of buying a car starts with you deciding that you need / want to buy one. The first step then, is to do what they call, 'survey the market'. You have many options for this, but of course, Autoworld is as good a place as any for you to commence your research. Through our considerable amount of resources, in the form of used car postings, forums and test drive reports, you can gather a great deal of information regarding the car of your choice. Through us, you have the means do your research on cars of various make, model, and year of the manufacture. On top of that, you can use our Affordablity Calculator to evaluate your own spending power in the car market, and see if your preferred car is within your means. However, if you have already decided what to buy, use our search tool to find the car you want (by car make/model or price range) and this searching will bring you straight to used car listings where you can find the best deal, see the car asking price in your area, make the selection and contact the seller . Click here to find the car you want.
Check for the car's market price Car prices vary and here is how / what you can do to find out what your car is worth. 1) Search for similar car based on Make, Model, Year and Transmission and do own estimation on your car price. Click here to search. (OK, feel free to try our rivals too.) 2) Buy an independent valuation report from Redbook. 3) Research offline (newspaper, magazines, calls to dealer) to enquire.
Check Car History It's important to check the used car history record to protecting yourself against buying it with costly hidden problems. Give the seller a call. Prepare a list of questions to ask the seller, and make notes while speaking to them. 1. How long have they owned the car? 2. What condition is the car in? 3 .Why are they selling it? 4 .Has the car been involved in an accident? 5. Has the car got any outstanding finance? 5 .What features does the car have? 6 .Is it in full working order? Though you're not likely to get an honest answer to your questions, the manner in which your questions are answered should give you clues of the seller's honesty. Was he dodging questions? Did she hesitate uncomfortably when you question her on accidents? Contact JPJ and Polis Diraja Malaysia to find out important information like car severe accident, number of owners etc. JABATAN PENGANGKUTAN JALAN MALAYSIA (JPJ) HOTLINE : 03 88884244 Tel : 03 88866400 Faks : 03 88889645 www.jpj.gov.my Polis Diraja Malaysia Tel: 03-22626222 Fax: 03-2273 9602 www.rmp.gov.my
Get Loan & Finance Advice You can then use Payment Calculator to estimate what your monthly payment might be or to find a financing company through whom you can obtain an auto loan. Consider other potential costs such as registration, title transfer, and road tax. Click to calculate the car road tax. Another point to note is that any outstanding amount from the seller's loan must be settled in full first, before the bank would approve any loans for your used car. Banks are also less inclined to issue loans for used vehicles, with interest rates increase with age. As a rule, cars more than 10 years old do not get loans, and cars approaching that landmark will only get short tenure loans. With these difficulties in mind, the buyer is advised to apply for loans from multiple banks.
Insurance & Road Tax Get your insurance quotation from various agencies. You may also consider applying online. Click here to find out more Remember that the insurance policy of a car is attached to the owner's name. An official transfer of ownership requires the buyer to purchase a new insurance policy to take over the car's coverage from the preceding one. For road tax, no such restrictions apply. If the previous owner had paid for the car's road tax, it remains valid until the stipulated expiry date.
Contact Seller for Checking & Test Drive Meet the seller to check the car thoroughly and take a test drive. Ensure you see the original Car Registration Card. Ask for any service/maintenance logbook and inspection record the seller may have one. Have a trusted mechanic to inspect the car, and note the contact details of the workshops listed in the car's service booklet. Speak to their representatives to find out more on the car's maintenance history. On another note, please arrange for viewing of the car in a safe public place. Exercise precaution as you do not know the seller. You may request the seller to have the car inspected by a third-party service. AAM (Automobile Association of Malaysia) offers such services. - Phone: 03-2162 5777 - Email: mru@aam.org.my - Website: http://www.aam.org.my Click here to sign up AAM membership online at Autoworld. However, current regulations mandate that any vehicle must be inspected by PUSPAKOM SDN BHD (Formerly known as Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer) before JPJ would approve of the ownership transfer. Inspection fee is RM30 if you go personally. Expect dealers and runners to charge you more (you gotta let those guys make a living). - Phone: 1800 88 6927, 03-2052 7474 - Email: customerservice@puspakom.com.my - Website: www.puspakom.com.my
Ownership Transfer and Payment  Follow below procedure: General JPJ transfer car ownership. (both seller and buyer must be there) 1. Get the forms ready for transfer. You can download the forms from JPJ website. Forms you need are as follow: JPJK3, TM-1, TM-AB (photocopy both buyer/seller IC). 2. After completing, go to JPJ and submit all the forms together with the original Car Registration Card and also new buyer insurance cover note. 3. Pay RM100 (you can buy postal order from JPJ itself). 4. Wait for the transfer name to complete and collect back the transferred ownership of car registration card. *PUSPAKOM also offers car ownership transfer service, click to find out more. The Payment Bank Loan: 1. Buyer and seller need to be at the bank with the car registration document in order to apply the loan. If buyer is from outstation, then seller needs to fax over the car registration. 2. Upon approval, the bank will issue an undertaking letter and after that the seller need to transfer the car ownership to the buyer's name. 3. Upon completion, bank will release the fund to the seller. 4. Any additional fees in loan/transfer ownership shall be paid by buyer. Cash Deal: Ask the seller to write two receipts stating the date, amount paid, make, model and registration number, along with the names, addresses and signatures of both parties.

TRANSFER OF OWNERSHIP

 

Attention

 

Under section 13(1) of the Road Transport Act 1987, any application of vehicle ownership transfer should be forwarded to the respective State RTD Director within 7 days of the transaction. Failure to do so, the seller and buyer can be fined not exceeding RM 1000 or imprisoned not exceeding 3 months or both. For the second and consequent a fine not exceeding RM 2000 or imprisonment not exceeding 6 months or both.

 

Responsibility of the car seller

1. When you selling a vehicle, you as the registered owner are compulsory to inform the State RTD Director regarding the ownership transfer by filling and signing up Section A, of the JPJ K3 Form.

   2.  The JPJ K3 form have to be forwarded to the buyer inclusive of other documents as follows:

• Original vehicle registration card (RC)
• Verified photocopy of National Identity Card
• Letter of Indemnity

 

3. You have to confirm that ownership transfer have been registered with RTD by the buyer within 7 days of the transfer. Failure to do so will result in you prosecuted under Section 13(1) of the Road Transport Act 1987. You are still responsible if anything shall happen to the vehicle even though it is not within you keep.

 

 

Responsibility of the car buyer

1.        When you are buying a used vehicle, you should get the following documents from the seller

·        JPJ K3 Form that have been filled and signed by the registered owner.

·        Verified photocopy of IC of the registered owner.

·        Original registration card (RC).

·        Letter of Indemnity.

 

2.        You need to fill and signed the Section B, of the JPJ K3 Form.

 

3.       If you have any doubts about the real identity of the vehicle, you can bring it to PUSPAKOM for inspection before buying it.

 

4.       The buyer has to confirm that ownership transfer have been registered with RTD within 7 days of the transfer. Failure to do so will result in you prosecuted under Section 13(1) of the Road Transport Act 1987.

 

 

 

Documents that are required for vehicle ownership transfer

 

1.      Private car ownership transfer

 

• JPJ K3 Form that have been filled and signed by the registered owner and new owner (buyer).
• Verified photocopy of IC of the registered owner and buyer or photocopy business/company registration certificate.
• Indemnity Release letter.
• Original vehicle registration card (RC).
• Letter of Indemnity (if seller has taken car loan from financial instruction).
• Letter of Indemnity (if buyer has taken car loan from financial institution).
• Insurance cover note/ Insurance policy on buyer’s name.
• Payment.

 

 

2.       Commercial vehicle ownership transfer.

 

For commercial vehicle ownership transfer, all the documents as 1-8 above apply. Apart from that there are some additional documents:

 

Seller:

 

Should submit the following documents to be cancelled

 

• Public service vehicle license that was issued by Commercial Vehicle Licensing Board
• Road tax that is still valid
• The special identification plate in cause if the vehicle is a taxi or rented car

 

Buyer:

 

The buyer can use the vehicle as a private car or commercial vehicle. If it is to be used as a commercial vehicle, the buyer must take the following step

 

 

• Produce approval letter/ license issued by Commercial Vehicle Licensing Board.
• Install the special identification plate in cause if the vehicle is to be used as a taxi or rented car.
• Bring it to PUSPAKOM for an initial inspection.

 

Note: If a taxi or rented car is to be changed for private car, the buyer should first pay up the custom duty.

 

Payments for ownership transfers

 

	Peninsular Malaysia
i	All vehicles except vehicles for disable people, motorcycle, tricycle, tractor or commercial vehicles	RM 100.00
ii	Motorcycle or three wheeled motorcycle	RM    3.00
iii	Moving machinery, tractors or commercial vehicle	RM   40.00
iv	Vehicles for disable people	FREE
v	Vehicles controlled by pedestrian	FREE
	Sabah
i	All vehicles except vehicles for disable people or motorcycle	RM 40.00
ii	Motorcycle	RM   5.00
iii	Vehicles for disable people	FREE
iv	Trailer	RM 20.00
	Sarawak
i	All vehicles except vehicles for disable people or motorcycle	RM 40.00
ii	Motorcycles	RM 20.00
iii	Vehicles for disable people	FREE
iv	Trailer    - 2 tyre    - more than 2 tyre	RM 10.00 RM 20.00
v	Vehicles controlled by pedestrian	FREE

Malaysia Vehicle Registration Number JPJ (Interchange / Return)

Here are some guide,

Simple rules from Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ)

1. Need two vehicle to perform this process

2. At lease one vehicle is NEW.

3.Both vehicle is under same NAME / OWNERSHIP as REGISTRATION TENDER FORM
HOW to?
If you guys have time to spend, it will takes RM 235 to setle this process (If u are buying one NEW Vehicle)
Which is RM210 for interchange process, RM5 for NEW vehicle Registration, and another RM20(Motorcycle) RM30(Car) for Inspection at PUSPAKOM
CASE ONE
I personally have tender one registration number ABC 1234 under my name, and want to transfer to MY old bike (Register under my name) which do have it old registration number.

The process took place as i describe below;

1. Bring to PUSPAKOM for inspection (ask for “Pemeriksaan untuk penukaran no pendaftaran”) RM20 for motorcycle and RM30 for car. REMEMBER to keep the payment receipt

2. Walk to your prefered Motorcycle shop that provide this INTERCHANGE/RETURN service (For this service – Price varies from as low as RM400-1500). WHY it is so expensive? They need to register one NEW vehicle under your name, as the NEW vehicle will be second hand vehicle, which will drop its value. WHY again? as i said earlier, you need ONE NEW vehicle to perform this process.

3. So i found myself a shop that offer me RM550 for the new bike and its online process (K1 form), straight away i proceed, but with a such a lower price i need to send it by myself for registration.

4. After this SHOP settle all the document for registration and INTERCHANGE FORM, i pick all the document for registration at JPJ, here you need to pay the RM215 amount as i state early in this post, so the JPJ counter clerk do his job, they will give u TWO unit of Original Grant, which is for my case, one for the New SHOP bike and another one for my old bike.

5. After settle with JPJ, now you can change your registration number to new one, as for me, ABC 1234 proceed to PLate number shop for new NUMBER PLATE to attach to my old bike.

6. Proceed to your prefered SHOP, return the NEW bike GRANT for them as we just pay the small amount RM550 for us to register under out name. REMEMBER!! that bike is’nt ours. Be a gentleman to return it.

7. WOllaa!! its done. Total RM20 + RM 550 + RM 215 = RM785

Source:  http://ubai.my/uncategorized/pertukaran-no-pendaftaran-kenderaan-malaysia-interchange-return.html

Tips Penjagaan Kereta

Tayar Haus Antara Punca Kenderaan Bergetar

Ada ketikanya pemandu kereta tidak selesa apabila stereng yang dipegang bergetar dan tidak stabil kerana berat ke sebelah kiri atau kanan. Lebih merisaukan apabila seluruh badan kereta ikut bergetar.

Apabila berhadapan dengan keadaan ini, antara sebab utama kerosakan yang berlaku diberi perhatian termasuk tekanan tayar depan terlalu rendah atau ukurannya tidak sama, kehausan tayar depan tidak sama, kehausan atau kelonggaran sambungan sistem kemudi atau kotak gear stereng bergoyang, penyelarasan jajaran roda depan kurang tepat dan roda depan tidak seimbang.

Jika menghadapi masalah seperti itu pemandu dan penumpang pasti tidak selesa, lebih-lebih lagi jika sedang dalam perjalanan jauh. Untuk itu, punca kerosakan dan getaran perlu diketahui. Apabila memandu kenderaan penumpang atau trak, terutama trak kecil diatas jalan kasar atau rosak, biasanya akan terasa ada goncangan sehingga stereng perlu dipegang dengan kuat. Namun demikian, anda juga dapat merasakan adanya getaran atau goncangan pada stereng dan badan kenderaan walaupun keadaan jalanraya datar dan baik, pada suatu kelajuan antara 70 kilometer sejam (kmj) dan 80km.

Keadaan sebegini dinamakan 'shimmy'. Jadi, jika berhadapan dengan keadaan begini mula-mula periksalah tekanan tayar depan, keadaan sistem kemudi atau skru roda depan. Kemudian periksa kehausan tayar depan, sebaik-baiknya masih mempunyai rusuk bunga dengan tebal sekurang-kurangnya 2mm.

Gunakan tayar baru untuk perjalanan keluar bandar. Ada kemungkinan getaran yang berlaku boleh dihilangkan apabila tayar yang sudah haus diganti dengan tayar baru atau setelah tayar kiri-kanan ditukar kedudukannya. Namun demikian, jika getaran masih terasa juga, sebaiknya pemeriksaan dilakukan dengan lebih teliti kerana dibimbangi kerana disebabkan kehausan atau kelonggaran pada sistem rod kemudi dan sistem gantungan depan; atau kerana penyelarasan penjajaran roda depan yang kurang tepat hingga menyebabkan roda tidak seimbang. Untuk memeriksa dan membuat pembaikan bagi masalah berkenaan diperlukan alat dan kemahiran. Roda tayar dilengkapi satu alat pengimbang. Alat itu menunjukkan letak dan besarnya pengimbang yang harus dipasang pada rim roda.

'Shimmy' boleh terjadi apabila roda tidak dikunci dengan baik pada tempatnya, atau rod gandar tidak segaris dengan lubang pada roda. Jadi, banyak faktor yang boleh menyebabkan 'shimmy'; beberapa kesalahan dapat diperbaiki dengan mudah tetapi ada pula yang memerlukan kepakaran tertentu untuk mengatasinya.

Sumber Maklumat: http://www.kereta2u.blogdrive.com/archive/1.html

Punca Penggunaan Minyak Petrol Bertambah

Sebelum ini anda mengisi RM30 untuk mengisi petrol kereta anda dan boleh bergerak hingga 200 kilometer. Kini dengan jumlah yang sama kereta anda cuma dapat bertahan 150 kilometer saja. Ada yang mengatakan kereta anda sudah kuat makan petrol.

Penggunaan petrol yang bertambah disebabkan beberapa faktor seperti kebocoran, permukaan bahan api dalam ruang pelampung karburetor terlalu tinggi, penapis udara tersumbat atau pelarasan skru pada karburetor kurang tepat.

Selain itu, ia mungkin berpunca daripada saat penyalaan kurang tepat, plag haus, suis pemutus arus terbakar, mampatan tidak cukup, injap yang tidak berfungsi, ekzos tersumbat, masalah pada cekam atau brek bergesel.

Bagi mengetahui puncanya, pertama, pemilik perlu memeriksa dengan melihat pada tempat meletak kenderaan.

Jika ada bekas titisan minyak atau terhidu bau petrol di kawasan itu, bermakna kenderaan mungkin mengalami kebocoran dan ia perlu dihantar ke bengkel untuk dibaiki. Bagaimanapun, jika kebocoran berlaku pada sambungan paip petrol, ketatkan sambungan yang longgar menggunakan spanar dan jika masih bocor, buka skru berkenaan dan lilitkan benang vinil dan ketatkan sambungan itu kembali.

Sebenarnya ada beberapa tip dan cara yang paling minimum untuk menjimatkan penggunaan bahan api sekali gus menjimatkan perbelanjaan harian anda. Sehubungan itu, adalah penting bagi anda memerhatikan kadar penggunaan petrol bukan sekadar harganya tinggi tetapi penggunaan bahan itu secara berlebihan menandakan enjin kereta anda mengalami kerosakan.

Jika anda mendapati penggunaan petrol pada kenderaan secara berlebihan, periksa puncanya sebelum membeli sebarang alat bantuan mengurangkan penggunaan petrol yang banyak di pasaran. Ini kerana pembelian alat berkenaan mungkin tidak memberi kesan sepatutnya jika keadaan enjin kereta anda mengalami masalah hingga menyebabkan penggunaan petrol bertambah. Umumnya cara terbaik mengekalkan tahap penggunaan petrol ialah dengan melakukan pelarasan enjin.

Selain itu, perkara penting yang perlu diketahui pengguna ialah sikap dan cara pemanduan kerana ia banyak mempengaruhi penggunaan petrol kereta. Antaranya, menggunakan gear dua atau tiga terlalu lama sebelum menukar ke gear seterusnya, tabiat menekan pedal minyak terlalu kuat ketika pemanduan mendatar atau menuruni bukit boleh menyebabkan penggunaan petrol yang berlebihan. Sehubungan itu, apabila anda melakukan pelarasan enjin, ia membantu mengurangkan penggunaan petrol sehingga 15 peratus di samping teknik memandu yang salah juga menjadi punca penggunaan petrol melebihi 20 peratus atau lebih.

Di samping itu, anda juga perlu mengetahui apabila membawa bebanan yang lebih daripada kadar yang sesuai juga menyebabkan kadar penggunaan petrol melebihi dari tahap biasa.

Oleh itu, anda perlu perhatikan dalam but kereta anda, mungkin ada banyak barang yang tidak sepatutnya berada dalam but tetapi dibawa ke sana ke mari. Ia pasti menambah beban enjin.

Anda harus membawa barang yang perlu saja seperti alat membaiki kereta dan alat yang dapat membantu ketika kecemasan.

Karier (alat membawa barang atas bumbung kereta) juga boleh menambah penggunaan petrol pada kadar lima peratus. Karier menghalang udara berlepas ke belakang dengan sempurna ketika kereta memecut.

Enjin dalam keadaan panas normal juga boleh membantu meningkatkan perbatuan dan prestasi kereta anda. Biarkan enjin panas sebelum memulakan perjalanan dan jangan sekali-kali memulakan perjalanan tanpa terlebih dulu merancang jalan mana untuk ke destinasi.

Sumber Maklumat: http://www.kereta2u.blogdrive.com/archive/1.html

Memeriksa Punca Stereng Kereta Berat

steering-wheel-and-f1-shift

Ada ketikanya pemandu tidak berasa selesa apabila stereng menjadi semakin ketat dan berat. Anda perlu menggunakan lebih tenaga untuk memutar stereng dan keadaan ini menyusahkan terutamanya ketika meletak kenderaan dan apabila perlu banyak membelok.

Antara sebab keadaan ini berlaku termasuk tekanan tayar depan yang terlalu rendah, penjajaran (alignment) tayar depan yang kurang tepat, kekurangan atau kerosakan minyak pelincir di dalam kotak gear stereng, kekurangan gris pada sambungan rod stereng atau pengalas tayar depan dan penyelarasan yang kurang sempurna pada peralatan pengemudian.

Apabila berhadapan dengan keadaan sebegini, mula-mula periksalah tekanan tayar hadapan dan pelinciran sambungan rod stereng. Agar pemeriksaan dapat dilakukan dengan mudah, tongkatlah kenderaan hingga kedua-dua roda depan tergantung. Kemudian periksalah adakah sambungan dan skru sistem pengemudian cukup ketat.

Antara bahagian yang harus diutamakan pemeriksaannya termasuk kotak gear stereng, sambungan bebola atau gantungan depan termasuk hujung dan pangkal rod pengikat. Untuk mengetahui kerosakannya, putarlah stereng ke kiri dan ke kanan. Selepas itu putarlah stereng ke kanan penuh, kemudian gerakkan stereng sedikit ke kiri dan ke kanan.

Sistem pengemudian mempunyai peranan yang sangat penting, maka waspadalah terhadap pelbagai kelainan yang wujud. Dalam keadaan lain pula, ketika memandu kenderaan di atas jalan yang datar, stereng terasa cenderung untuk berputar ke sesuatu arah. Jadi, stereng terpaksa dipegang dengan kuat untuk mengelakkannya terus berputar ke satu arah.

Keadaan ini biasanya terjadi disebabkan tekanan tayar kiri dan kanan yang tidak sama, diameter rim kiri dan kanan yang tidak sama, penyelarasan penjajaran roda depan kurang tepat, pegas (spring) gantungan depan yang sudah lemah, patah atau kurang baik pemasangannya, penggalas roda depan sudah rosak atau kurang baik penyelarasannya dan brek dari salah satu roda depan atau belakang bergesel.

Apabila berhadapan dengan keadaan ini, pertama pastikan bahawa beban kenderaan cukup seimbang. Kemudian periksalah sama ada kedua-dua tayar depan dan belakang sama tekanannya. Jika tidak, samakan. Pandu kenderaan perlahan-lahan di atas jalan datar. Luruskan arah kenderaan, rasa dan perhatikan bagaimana kenderaan berjalan. Apabila kenderaan masih cenderung untuk membelok ke satu arah, hentikan kenderaan dan lakukan pemeriksaan seterusnya.

Diameter luar rim kiri dan kanan (untuk roda depan dan belakang) harus sama. Kemudian periksa adakah salah satu pegas depan sudah lemah atau patah. Selain itu, ada kemungkinan juga penyelarasan brek kurang baik atau hanya sebelah yang berfungsi.

Kerosakan pada sistem kemudi boleh menjejaskan sistem keselamatan. Oleh itu, penjagaan aspek penjajaran roda depan tidak boleh dipandang ringan.

Sumber Maklumat: http://www.kereta2u.blogdrive.com/archive/1.html

Sistem Brek

Seperti yang kita tahu, brek sangat penting dalam sebuah kereta. Tanpanya tak mungkin kita berani memandu kereta tersebut sekiranya kita mengetahuinya.

Kepada pemilik kereta yang telah menukar injin kereta mereka kepada injin yang mempunyai "kuasa kuda membrek" atau BHP yang lebih tinggi (lebih 25 bhp ke atas), pastikan anda memeriksa dan menilai kembali sistem brek original yang ada pada kereta anda. Jangan kerana nak jimat, anda abaikan sistem brek anda. Lebih baik sekiranya semasa anda membeli haftcut kereta anda, beli bersama sistem brek kereta tersebut dan pasangkan pada kereta anda. Pernah terjadi kereta kancil yang telah di tukar injin kepada Mira L5 tapi sistem breknya masih original. Dan kebetulan semasa keluar dari bengkel, keadaan kecemasan berlaku dan kereta tersebut tidak dapat berhenti walaupun pemandu mengatakan dia tekan brek sampai berdiri.

Sistem asas brek terdiri dari disk atau drum, pelapik brek (pad brek), saluran minyak, pam vacum(objek besar hitam bulat leper betul-betul di hadapan steering dalam kompamen injin), tabung minyak injin, padel brek (tempat tekan brek). Kesemua peralatan asas yang di atas mestilah dijaga dengan baik supaya brek berkesan.

Kereta Baru

Semasa service pertama, minta mekanik memeriksa kesemua disk dan drum brek termasuk pelapik brek. Pastikan pelapik brek betul betul terapung di antara dua angkup dan disk berada di tengah. Untuk drum, pastikan pelapik brek tidak menyentuh drum atau kesan geseran yang kelihatan adalah sama rata. Jika tidak rata, minta mekanik periksa kerana perkara ini akan menjadi masalah bila ia dibiarkan. Kalau dapat minta mekanik melaraskan pedal brek supaya tidak terlalu 'makan' mengejut dan sesuai dengan panjang kaki kita. Sekiranya minyak brek sudah kotor(keruh warnanya), minta mekanik tukar.

Cara Penjagaan Sistem Brek.

1. Setiap sebulan sekali, periksa paras minyak brek kereta anda (botol minyak depan vacum pam). Pastikan minyak berada diparas antara minimum dan maksimum. JANGAN SEKALI-KALI MEMANDU SEKIRANYA PARAS MINYAK BREK BERADA DI BAWAH PARAS MINIMUM.

2. Setiap 6 bulan semasa kita hendak merotate tayar kereta kita, periksa pelapik brek. Pastikan lapisan pencengkam masih tebal. Sekira kita dapati pencengkam 'makan' tidak sama antara kiri dan kanan, minta mekanik periksa sistem saluran minyak brek atau sistem tekanan brek kerana kemungkinanatekana yang dikenakan ke atas kedua-dua brek tidak sama dan ini sangat merbahaya kepada pemanduan terutama membrek semasa kelajuan tinggi. Perkara yang sama juga perlu dilakukan kepada brek drum.

3. Sekiranya terdapat kesan lelehan minyak brek (kelihatan cat atau apa-apa bahan berasal dari petroleum mencair) pada mana-mana bahagian, minta mekanik memeriksanya. Jangan ambil mudah perkara ini kerana kebocoran ini mungkin keci tapi akan menjadi besar semasa membrek kerana tekanan yang dikenakan ke atasnya.

4. Semasa menambah minyak brek, pastikan minyak brek yang betul spesifikasinya. Dot 3 untuk kegunaan biasa (biasanya kereta yang mempunyai disk di depan dan drum di belakang) dan Dot 4 untuk kegunaan berat (untuk kereta yang mempunyai sistem 4 roda disk dan kereta berkuasa tinggi). Jika tidak pasti tanya mekanik kerana kesilapan minyak brek boleh menyebabkan keseluruhan sistem brek kita akan mengalami kerosakan terutama pada seal yang diperbuat daripada getah.

5. Sekiranya terdapat kesan calar pada disk atau pada drum, minta mekanik menilai samada boleh pakai lagi atau tidak. Jika kita hendak menukar pelapik brek, saya cadangkan asah kembali disk atau tukar drum kepada yang lebih baik. Kesan calar ini boleh menjadi penghalang pelapik brek mencengkam disk atau drum. Hasilnya, brek akan kurang berkesan.

6. Kerosakan yang selalu berlaku adalah brek 'jam'. Keadaan ini berlaku kerana pelapik brek tidak kembali terapung apabila kita lepaskan brek dan terus mencengkam disk. Kerosakan adalah pada angkup yang mengawal pelapik brek.

7. Untuk kereta auto, pelapik brek hadapan akan lebih cepat haus daripada belakang (biasanya dua kali ganda cepatnya), pastikan anda lebih kerap memeriksa pelapik brek hadapan.

8. Sekiranya anda ingin mengubahsuai sistem brek kereta anda, pastikan anda mendapat kebenaran bertulis daripada JPJ kerana adalah menjadi kesalahan dan syarikat insuran kita akan melindungi anda sekira kemalangan berlaku disebabkan sistem brek dan sistem brek anda telah ditukar tanap kebenaran JPJ.

9. Semasa memandu elakkan kaki daripad sentiasa berada di atas padel brek. Ini dapat menjimatkan penggunaan pelapik brek.

10. Semasa menuruni bukit yang curam, jangan gunakan brek, sebaliknya gunakan brek injin (gear rendah) untuk mengawal kelajuan kereta anda.

11. Sekiranya anda suka memandu laju dan secara aggresive, tukar pelapik brek kereta anda kepada yang lebih tahan panas seperti project U. Pastikan anda menukar juga sistem saluran minyak brek anda kepada saluran bersalut steel. Ini bagi memastikan sistem brek kereta anda dapat berfungsi dalam keadaan tekanan dan suhu dan tinggi dan tindakbalas brek anda akan lebih cepat apabila padel ditekan.

Akhir sekali, cuma pastikan setiap kali anda hantar kereta anda untuk ditukar minyak injin, minta mekanik memeriksa juga minyak brek, minyak gear box, pelapik brek, lampu brek ketiga, aras padel brek dan clucth, tekanan angin tayar, aligment tayar, spark plug, penapis angin, penapis petrol dan sebagainya. Jangan cuma tukar minyak hitam saje kerana peralatan lain perlu juga selalu diperiksa. Jangan tertipu dengan mekanik yang cuma menukar minyak hitam dan penapis minyak hitam apabila kita menghantar kereta untuk di service dan kita dikenakan bayaran yang tinggi untuk upahnya.

Sumber Maklumat: http://www.kereta2u.blogdrive.com/archive/1.html

Panduan Memilih Minyak Enjin Kereta..!!!

Panduan Memilih Minyak Enjin Kereta..!!!

Ada sesetengah pengguna sebenarnya tak tahu macam mana nak pilih minyak enjin. Mereka cuma hantar kereta di pusat servis dan biarkan technician SC yang uruskan. Ada yang pergi kedai spare part,tanya apek tu “b0s,minyak itam 1.!!”. Tanpa mengetahui mengapa kita diberi minyak tersebut. Mudah kan? Tapi sebenarnya apa yang korang tahu pasal minyak yang korang pakai? Ni sedikit tips/cara nak pilih minyak enjin -

1.      Cari simbol pecahan yang menunjukkan bahawa minyak tersebut telah diuji dan memenuhi standard American Petroleum Institute (API). Di samping itu, terdapat 2 penilaian pada bekas minyak enjin. Perkhidmatan Standard API – Samada SL/SM/SN. ”SN” merupakan piawaian yang terbaru dalam standard API. (SN) ni sebenarnya merujuk kepada sekumpulan ujian makmal enjin, termasuk siri terbaru untuk kawalan deposit suhu tinggi.

2.      Pilih kelikatan (ketebalan) yang sesuai untuk suhu kenderaan korang.(cek manual book kereta korang).

Tapi sebenarnya tidak cukup dengan tu,banyak lagi info yang perlu kita tahu. Di atas ni adalah label yang korang akan dapati di setiap bekas minyak enjin bereputasi. Sebagai contoh : Donut API di sebelah kanan atas memberitahu korang jika minyak memenuhi perkhidmatan standard semasa SN (C bagi enjin diesel). Ia juga menunjukkan nombor SAE (Persatuan Jurutera Automotif) kelikatan menunjukkan minyak tersebut telah lulus ujian Resource Conserving. Simbol pecahan di sebelah kiri atas pula menunjukkan bahawa minyak tersebut telah lulus ujian yang disenaraikan oleh API untuk enjin petroleum.

Penting ke minyak untuk enjin?

Tanpa minyak untuk melincirkan dan menyejukkan bahagian yang bergerak, memastikan kebersihan dan membantu gerakan piston dalam silinder,enjin hanya boleh beroperasi beberapa saat sahaja. So? Ye, minyak enjin adalah penting!!
Minyak adalah sangat penting & sudah tentu ramai yang inginkan kualiti dengan harga yang murah.Jadi pilihlah minyak yang menepati piawaian & pilih yang sesuai untuk cara pemanduan korang.

Viscosity

Kelikatan (rintangan bendalir mengalir) diukur pada suhu 0° F yang diwakili oleh nombor sebelum "W" (Winter) dan pada suhu 212° F ,untuk nombor selepas W (Ini adalah piawaian antarabangsa). Oleh itu, minyak 10W-30 mempunyai kelikatan yang kurang apabila sejuk dan panas daripada 20W-50. Minyak enjin menipis kerana ia panas dan pekat apabila ia menyejuk. Semakin tinggi nilai nombor selepas W,minyak tersebut lebih tahan kelikatannya. Sebagai contoh ,10w40 adalah lebih baik dari10w30 & 20w50 lebih baik dari 15w40.

Pada takat akhir suhu rendah, minyak perlu tahan dari menjadi terlalu likat supaya ia mengalir dengan lebih mudah pada semua bahagian-bahagian yang bergerak di dalam enjin korang. Juga, jika minyak terlalu likat,enjin memerlukan lebih banyak tenaga untuk menghidupkan crankshaft, yang sebahagiannya tenggelam dalam takungan minyak. Ketebalan yang berlebihan boleh membuatkan lebih sukar untuk memulakan enjin, yang mengurangkan ekonomi bahan api. Minyak 5W biasanya apa yang disyorkan untuk kegunaan musim sejuk. Walau bagaimanapun, minyak sintetik boleh diadun untuk mengalir dengan lebih mudah apabila sejuk, jadi minyak synthetic boleh lulus ujian yang memenuhi standard 0W.

Bila enjin beroperasi, minyak menjadi panas. Nombor kedua dalam kedudukan kelikatan - sebagai contoh "40" pada 10W-40 – menunjukkan bahawa minyak akan kekal likat pada suhu yang tinggi berbanding dengan nombor yang lebih rendah,contoh - "30" pada 10W-30. Apa yang benar-benar penting ialah korang menggunakan kelikatan minyak yang disarankan didalam “manual owner book” korang.

Kenapa ada terlalu banyak jenis minyak di pasaran?

Tengok rak kat kedai-kedai auto/spare part dan korang akan melihat minyak yang dilabelkan untuk semua jenis tujuan tertentu. Contohnya : Enjin berteknologi tinggi, kereta baru, perbatuan yang lebih tinggi, SUV dan Heavy-duty/off-road. Korang akan nampak pelbagai pilihan kelikatan. Jika korang baca manual book korang, korang akan tahu apa yang pengeluar kereta korang sarankan untuk kenderaan yang baru. Korang boleh melihat terdapat minyak dalam kelas Energy Conserving, yang bermaksud minyak tersebut telah lulus ujian makmal. Dan yang terbaru dalam piawaian ialah Resources Conserving. Klasifikasi ini tidak semestinya menjamin penjimatan bahan api,tetapi pengeluar-pengeluar minyak terkemuka biasanya mempunyai beberapa label khas untuk keluaran mereka sebagai kelebihan.

Ni beberapa jenis minyak :

Premium Conventional Oil :

Ini adalah standard minyak untuk kereta baru. Pengeluar kereta biasanya menentukan minyak 5W-20 atau 5W-30, terutamanya untuk suhu yang lebih rendah, dengan minyak 10W-30 sebagai pilihan, terutamanya untuk suhu ambien yang lebih tinggi. Ketiga-tiga penilaian ini meliputi hampir setiap kenderaan ringan di jalan raya. Yang lebih penting,tukar minyak dan penapis minyak dengan kerap. 5000KM / 4 bulan sekali adalah lebih baik. Paling minimum sebenarnya adalah dua kali setahun. Terdapat sesetengah kereta baru sekarang mempunyai penunjuk elektronik minyak. Jadi pastikan perubahannya tidak melebihi amaran.

Full Synthetic Oil :

Minyak yang dibuat untuk enjin berteknologi tinggi. Chevy atau Mercedes-Benz menggunakan sintetik penuh. Jika minyak ini lulus ujian khas yang ketat,yang ditunjukkan oleh perlabelan mereka (Rujuk pada laman API) bermakna mereka mempunyai prestasi yang unggul & tahan lama dalam semua bidang kritikal dari indeks kelikatan. Ia mempunyai aliran yang lebih baik pada suhu yang rendah dan dapat mengekalkan daya pelinciran pada suhu yang tinggi. Tetapi kenapa tidak semua orang menggunakan minyak ini? Jawapan : Minyak ini mahal dan bukan menjadi keperluan bagi enjin mereka. Mungkin terdapat beberapa ciri yang enjin kereta korang perlukan tetapi tidak ada pada minyak sintetik. Sekali lagi,ikut la manual kereta korang.

Synthetic Blend Oil :

Ini minyak yang mempunyai dos minyak sintetik yang dicampurkan dengan minyak organik, dan secara keseluruhannya dirumus untuk memberi perlindungan untuk beban yang agak berat dan suhu yang tinggi. Secara amnya,minyak ini agak lambat meruap,jadi kehilangan minyak dapat dikurangkan (menjadikan penjimatan bahan api yang lebih efisen). Minyak ini popular di kalangan pengguna trak pickup / SUV / MPV yang inginkan perlindungan kerana angkutan beban yang berat. Dalam perbandingan harga juga,minyak ini jauh lebih murah dari fully synthetic & hanya lebih beberapa ringgit dari minyak konvesional premium.

Higher Mileage Oil :

Kenderaan hari ini tahan lebih lama, dan jika korang menggunakan kereta pada mileage yang sangat tinggi, korang ada satu lagi pilihan minyak yang dirumus khas. Hampir 2/3 kenderaan sekarang mempunyai mileage yang melebihi 250,000 KM pada odometer. Jadi penyelidik minyak telah mengenal pasti bahawa ini menjadi satu kepentingan kepada pelanggan & mengeluarkan minyak ramuan khas untuk pengguna kenderaan high mileage. Apabila kereta korang telah agak berusia, berkemungkinan korang akan nampak titisan minyak hitam dari kereta korang. Ini menunjukkan korang perlu topup minyak enjin lebih dari kereta baru. Crankshaft seal mungkin dah keras, hilang fleksibiliti dan akan bocor (biasanya pada suhu rendah) dan berisiko retak. Minyak High Mileage ini telah direka dengan formula bahan perapi yang mengalir ke liang-liang bocor bagi mengembalikan bentuk dan meningkatkan fleksibiliti. Minyak ini juga mungkin mempunyai dos bahan tambahan antiwear yang lebih tinggi untuk memanjangkan hayat penggunaan.


Dipetik dari:  
http://shad0wstar.blogspot.com/2012/03/panduan-memilih-minyak-enjin-untuk.html?m=1